Plan de gestión para la construcción y operación de la ruta N° 98 en Santiago del Estero, Km. 181,03 al 226,35 / Diego Beltrame ; [director de tesis] Ignacio Danial Coria.
Tipo de material:
TextoIdioma: Español Detalles de publicación: Rosario (AG) : s. n., 2020.Descripción: 40 p. : 30 x 21 cm. ilTema(s): | Imagen de cubierta | Tipo de ítem | Biblioteca actual | Biblioteca de origen | Colección | Ubicación en estantería | Signatura topográfica | Materiales especificados | Info Vol | URL | Copia número | Estado | Notas | Fecha de vencimiento | Código de barras | Reserva de ítems | Prioridad de la cola de reserva de ejemplar | Reservas para cursos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Biblioteca Thomas Wood Tesis. Proyectos. Trabajos, Programas | 505.06:625.7/.8 B35 2020 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej.:1 | Agregado a paquete | U16389 |
Universidad del Centro Educativo Latinoamericano. Facultad de Química.
Trabajo Final Posgrado FQ. Especialista en Gestión Ambiental.(EGA)
El presente Plan de Manejo Ambiental (PMA) tiene por finalidad proveer a la empresa una guía para gestionar los aspectos ambientales más relevantes y dar cumplimiento a la normativa legal aplicable, los compromisos contractuales y las Especificaciones Técnicas Ambientales y Especificaciones Particulares del Proyecto.
El presente documento establece las normas a seguir para cumplir con las Medidas de Prevención, Mitigación y Plan de Gestión Ambiental previstos para la etapa de construcción, mantenimiento, operación y abandono de las obras hasta su recepción definitiva.
Cabe mencionar que la obra en cuestión es un reacondicionamiento de una vía existente y que los impactos ambientales suscitados corresponden en gran medida a acciones e intervenciones de pasado.
La obra a ejecutar se fundamente en la necesidad que existe de preservar la estructura construida y en funcionamiento. Además, es de destacar la importancia que esta vía adquiere por construir una vinculación obligada con las rutas del MERCOSUR, para su posterior conexión con los Puertos del Pacífico y Atlántico, lo que explica los porcentajes de vehículos pesados que, en determinadas épocas del año, por ella circulan. La obra implica un rediseño de las isletas canalizadoras para los accesos a las localidades de Fortín Inca y Guardia Escolta, brindando mayor seguridad y resguardo de los vehículos que deseen realizar los giros a la izquierda, y considerando los numerosos accidentes que las actuales isletas construidas ocasionan, y un sancamiento de las subrasantes debido a que el dichos sectores se evidencia descenso de losas y baches varios.
No hay comentarios en este titulo.
